El Ayuntamiento de Salamanca ha puesto en marcha la instalación de 20 nuevos radares pedagógicos en los principales accesos de la ciudad. Los dispositivos no sancionan a los conductores, pero sí les avisan en tiempo real de la velocidad a la que circulan para que la reduzcan de forma voluntaria.
Estos nuevos aparatos se suman a los 12 que ya funcionaban en el entramado urbano, lo que elevará el total hasta 32 radares didácticos repartidos por la capital salmantina.
El funcionamiento es sencillo: cuando un vehículo se aproxima, el panel digital detecta su velocidad a una distancia de 300 metros y la muestra en pantalla junto a mensajes de advertencia. No hay sanción económica, pero sí un aviso claro e inmediato para el conductor.
La medida tiene, además, una dimensión analítica importante. Toda la información recogida por los dispositivos se enviará en tiempo real a la Sala de Control de Tráfico del consistorio, donde los técnicos podrán analizar el comportamiento habitual de los conductores en cada tramo y decidir si es necesario reforzar los controles policiales en determinadas zonas.
La actuación forma parte de una inversión global de 258.437 euros procedentes del superávit municipal destinada a mejorar la seguridad vial en la ciudad. De esa cantidad, 146.414 euros se destinan específicamente a la adquisición e instalación de los nuevos radares.
Los 20 dispositivos se distribuirán por distintas avenidas y paseos del perímetro urbano, con límites de velocidad fijados en 30 o 50 km/h según las características de cada vía. Entre los puntos elegidos figuran el Paseo del Tormes, el Paseo del Progreso, la Avenida Carmen Martín Gaite, la Avenida Fernando III El Santo, la Avenida de la Aldehuela o la Calle de Jesús Arambarri, entre otros.
Con esta iniciativa, el Ayuntamiento insiste en que el objetivo no es recaudatorio sino preventivo: concienciar a quienes conducen a diario por las entradas y salidas de Salamanca de que respeten los límites establecidos, especialmente en las zonas donde el tráfico es más intenso o la siniestralidad ha sido mayor.
La capital charra apuesta así por una herramienta de educación vial que ya ha demostrado su eficacia en otras ciudades españolas y que combina visibilidad inmediata para el conductor con una recogida de datos útil para la planificación del tráfico a medio y largo plazo.
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