El cruce entre la N-120 y la LE-413, a la altura de Villadangos del Páramo, se ha convertido en uno de los puntos más peligrosos de la provincia de León. Cuatro accidentes con personas heridas en apenas treinta días han puesto en alerta a vecinos y conductores que transitan a diario por este tramo.
Los siniestros se produjeron los días 18 y 29 de julio, y el 1 y el 20 de agosto. El último de ellos ocurrió en la mañana del jueves, y fue el que terminó por disparar todas las alarmas entre quienes conocen bien estas intersecciones, ya de por sí consideradas peligrosas.
Y no es solo cuestión del último mes. Si se amplía la mirada a lo que va de 2026, los datos resultan todavía más preocupantes. En el pequeño tramo comprendido entre los kilómetros 318 y 325 de la N-120 y sus vías aledañas se han registrado hasta 22 accidentes desde enero, de los cuales ocho han dejado heridos. Los catorce restantes se saldaron sin víctimas o están sin clasificar por los servicios de emergencias.
Dos intersecciones que además conectan con la autopista AP-71 entre León y Astorga han visto incrementado su tráfico en los últimos meses debido a las obras de acceso al polígono industrial de Villadangos del Páramo. Una situación que, según los propios vecinos del barrio de La Estación y la Urbanización Camino de Santiago, ha complicado notablemente la circulación en la zona.
Pero el problema no se limita a este cruce. En el mismo término municipal, la carretera LE-443 entre Celadilla y Villadangos acumula ya nueve accidentes en lo que va de año, cinco de ellos con heridos. A esto se suman otros cinco siniestros en puntos cercanos, incluido un choque múltiple en los accesos al peaje de la AP-71 que en abril dejó siete personas heridas.
La esperanza de los residentes pasa por la puesta en marcha completa del nuevo acceso al polígono, que debería redistribuir el tráfico y aliviar la presión sobre estos viales. Sin embargo, mientras eso no ocurra, la N-120 sigue exigiendo la máxima atención a quienes la recorren.
Con más de cuatro meses aún por delante en 2026, la cifra de 22 accidentes en un tramo tan reducido es una advertencia que no puede ignorarse.
