Las obras de madrugada en Chamartín cortan casi por completo el Cercanías de Madrid este fin de semana

Los madrileños que viajen en tren de madrugada este sábado y domingo tendrán que afinar mucho la planificación. Las líneas C-2, C-7, C-8a y C-8b de Cercanías Madrid verán reducido su servicio al mínimo entre las estaciones de Atocha y Chamartín, a través del túnel de Recoletos, debido a trabajos de mejora en la infraestructura de la estación de Chamartín.

Las obras de madrugada en Chamartín cortan casi por completo el Cercanías de Madrid este fin de semana

Las restricciones se aplicarán entre las 00.30 y las 7.30 horas tanto el sábado como el domingo. Durante ese margen horario, únicamente circularán dos trenes en todo el corredor. La estación de Recoletos permanecerá abierta, aunque con ese servicio mínimo.

A esto se suma una novedad que arranca este mismo fin de semana y se prolongará hasta el 5 de septiembre: la línea C-8b quedará cortada entre Cercedilla y Los Molinos para permitir la renovación de los postes de la catenaria en la estación de Cercedilla. Durante ese periodo, Renfe habilitará autobuses especiales entre ambos puntos para no dejar sin transporte a los usuarios de la zona.

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Las afecciones no son solo de este fin de semana. Hasta el 28 de agosto continúan las alteraciones en las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10 por las obras en Atocha. La C-2 circula desviada por la vía de contorno, con frecuencias de 20 minutos en hora punta y 30 en hora valle. La C-7 opera con 12 minutos de frecuencia en horas pico entre Alcalá de Henares y Atocha. Las líneas C-8a y C-8b, así como la C-10, también mantienen frecuencias reducidas. Los usuarios con títulos válidos de Cercanías pueden acceder a los autobuses de la EMT sin coste adicional.

El calendario de obras seguirá apretado en las próximas semanas. Los días 29 y 30 de agosto, y 5 y 6 de septiembre, el túnel de Sol entre Atocha y Nuevos Ministerios quedará cerrado, lo que afectará a las líneas C-3 y C-4. En esos días se establecerán cabeceras provisionales en Atocha y Nuevos Ministerios.

Todas estas intervenciones forman parte de un proyecto de transformación del esquema de vías de Atocha Cercanías, con una inversión global cercana a los 56 millones de euros. El nuevo diseño cambiará la actual configuración de vías para mejorar la capacidad y organización del nodo ferroviario más importante de la capital, con resultados previstos a partir de octubre.

Renfe informa de los cambios a través de su personal en estaciones, la megafonía, cartelería y sus canales digitales, incluido WhatsApp.