La zona de bajas emisiones del centro de Vitoria-Gasteiz ya ha dejado de ser solo un aviso. Desde su puesta en marcha el pasado 15 de septiembre de 2025, el Consistorio ha tramitado 1.279 sanciones contra vehículos sin etiqueta ambiental, lo que ha supuesto una recaudación cercana a los 192.000 euros.
Las multas, de hasta 200 euros por infracción, afectan a aquellos conductores que acceden al Casco Medieval y a parte del Ensanche sin cumplir los requisitos ambientales establecidos. Para detectarlos, 36 cámaras inteligentes distribuidas por el área vigilan el tráfico de forma continua.
Los vehículos que tienen prohibido circular por esta zona son los clasificados con etiqueta A: turismos de gasolina matriculados antes del 1 de enero de 2001 y diésel anteriores a 2006. Se calcula que afecta a unos 43.000 vehículos, cerca de un tercio del parque móvil de la ciudad, que ronda las 150.000 unidades.
Más allá de las sanciones, el Ayuntamiento también destaca los beneficios ambientales de la medida. Desde su arranque, la zona ha contribuido a evitar la emisión de 10,6 toneladas de CO2 a la atmósfera, una cantidad equivalente a lo que absorben 500 árboles.
Este mes de septiembre llega además un cambio relevante: caen algunas de las exenciones que estaban vigentes hasta ahora. Vehículos con etiqueta A que hasta la fecha podían acceder a aparcamientos como Dendaraba dejarán de tener ese permiso. Los gestores del parking ya han comunicado la novedad a sus clientes y estudian el posible impacto de la medida.
El modelo seguirá evolucionando en los próximos años. En septiembre de 2027 está prevista la segunda fase, con la ampliación del perímetro restringido hacia la ladera oeste del Casco Viejo, incluyendo calles como Luis Heintz, Ramiro de Maeztu, Domingo Beltrán y Coronación.
Y en 2030 llegará el salto más ambicioso: la limitación se extenderá a los vehículos con etiqueta B, es decir, coches de gasolina matriculados desde 2001 y diésel desde 2006. Solo quedarán libres de restricciones los vehículos con etiqueta C, Eco y Cero, los considerados menos contaminantes.
La ciudad avanza así paso a paso hacia un centro urbano más limpio, con sanciones que ya no son simbólicas y un calendario de restricciones que irá endureciéndose en los próximos años.
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