El Gobierno de la Comunidad de Madrid tiene previsto encargar un estudio técnico para duplicar la capacidad de la M-501, conocida popularmente como la carretera de los Pantanos, en el tramo que va desde Navas del Rey hasta la frontera con la provincia de Ávila. La medida, una demanda histórica de los vecinos de la Sierra Oeste, se anunciará en el marco del último debate sobre el estado de la región de la presente legislatura.
La M-501 funciona como autovía desde la M-40, a la altura de Boadilla del Monte, hasta Navas del Rey, unos 40 kilómetros que llevan en servicio desde 2002. Sin embargo, a partir de ese municipio la vía se estrecha a un solo carril por sentido, un tramo donde la peligrosidad aumenta considerablemente y que se extiende durante otros 30 kilómetros hasta Castilla y León.
Por ese tramo convencional circulan cada día alrededor de 15.000 vehículos, una cifra que se dispara los fines de semana y festivos, cuando miles de madrileños se dirigen a enclaves como el pantano de San Juan o el valle del Tiétar.
El plan de la Consejería de Transportes contempla abordar la obra en dos fases. La primera analizaría un nuevo trazado entre Navas del Rey y Pelayos de la Presa. La segunda prolongaría la autovía los 22 kilómetros restantes desde Pelayos hasta el límite provincial, pasando por San Martín de Valdeiglesias.
Desde el Ejecutivo regional explican que los trabajos previos determinarán la alternativa técnica más adecuada, teniendo en cuenta el volumen de tráfico, las características del terreno y la normativa medioambiental vigente. Precisamente el factor ambiental será uno de los más delicados, ya que el segundo tramo de autovía construido hace años en esta misma vía terminó con sanciones de la Unión Europea por no respetar la legislación comunitaria en materia de medio ambiente.
La iniciativa llega además en un momento especialmente sensible para la zona, que sufrió gravemente este verano los efectos de los incendios forestales. El desdoblamiento de la M-501 se enmarca dentro de un paquete más amplio de medidas destinadas a la recuperación y mejora de la Sierra Oeste.
Si el proyecto sale adelante, la M-501 se convertiría en una autovía completa en sus casi 70 kilómetros de recorrido, lo que supondría un antes y un después tanto en la seguridad vial como en la movilidad de toda la comarca.
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