El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado los trámites para licitar la rehabilitación del firme de la autovía A-30 en su tramo inicial, el que une Albacete con la provincia de Murcia. La intervención, con un presupuesto base de más de 8,3 millones de euros con IVA, afectará a los primeros 29 kilómetros de la vía y se desarrollará íntegramente dentro del término municipal de Albacete.
El punto de partida es la conexión de la A-30 con la A-31, al sureste de la capital, desde donde la actuación avanzará en dirección Murcia hasta el kilómetro 29. No se trata de ampliar carriles ni de modificar el trazado, sino de resolver un deterioro acumulado que las reparaciones parciales de los últimos años no han logrado frenar.
Las inspecciones técnicas han documentado pérdida de áridos, baches, grietas longitudinales y zonas con cuarteo a lo largo de numerosos puntos del recorrido. Aunque el análisis estructural confirma que el firme, con unos 30 centímetros de mezclas bituminosas, mantiene capacidad suficiente, su superficie ha llegado a un punto en el que ya no basta con parchear.
La solución principal consistirá en extender una nueva capa de rodadura de tres centímetros sobre más de 591.000 metros cuadrados de calzada, previa impermeabilización y sellado de fisuras. En las zonas con mayor deterioro, se fresarán cinco centímetros del asfalto existente antes de reponer el pavimento.
Uno de los datos que mejor ilustra el estado de la vía es el volumen de grietas a tratar: el proyecto contempla sellar aproximadamente 59 kilómetros lineales acumulados de fisuras. Esta operación, previa a la colocación del nuevo asfalto, busca impedir la entrada de agua que acelera el deterioro de las capas inferiores.
La actuación también incluirá trabajos en los ramales de los enlaces de los kilómetros 1, 16 y 25, donde se fresarán cinco centímetros y se repondrá la capa superficial. Las barreras de seguridad, en cambio, no se tocarán, ya que los técnicos las consideran en buen estado.
Del fresado se estima que se generarán cerca de 2.145 toneladas de material que deberá gestionarse conforme a los criterios ambientales establecidos para la obra.
La licitación abierta por la Dirección General de Carreteras supone el paso previo a la adjudicación y el comienzo de unos trabajos que devolverán a una de las salidas más transitadas de Albacete unas condiciones de seguridad y confort que llevaban tiempo en entredicho.
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