El Peral tendrá desde el próximo lunes conexión directa con el centro de Valladolid a través de la línea 2 de Auvasa. La empresa municipal de transporte amplía su recorrido para dar servicio a este barrio en crecimiento y a la urbanización contigua de Santa Ana, una demanda que los vecinos llevaban tiempo reclamando.
La modificación incorpora cinco nuevas paradas repartidas en ambos sentidos de circulación. En dirección al barrio, los autobuses harán parada en la calle Melón esquina con Cañada Real, en calle Alcaparra con calle Pomelo, y la nueva cabecera quedará situada en la calle Maracuyá con calle Mango. En sentido contrario, hacia San Pedro Regalado, los vehículos pararán en calle Aguacate y en calle Melón con Cañada Real antes de retomar el trazado habitual por la calle Miguel Delibes.
La línea operará en días laborables entre las 7:15 y las 22:30 horas con una frecuencia de entre 10 y 13 minutos, lo que la convierte en una de las más regulares de la red.
El alcalde Jesús Julio Carnero aprovechó el acto para anunciar que Valladolid está en camino de superar este año el récord histórico de viajes en transporte urbano, que se situó en 31,5 millones en 2008. En los primeros siete meses de 2026 ya se han registrado más de 19 millones de desplazamientos, un 7,4% más que en el mismo periodo del año anterior. El objetivo es cerrar el ejercicio rozando los 32 millones.
Para sostener este crecimiento, Auvasa prevé sumar cinco nuevos autobuses a su flota actual de 159 vehículos. El alcalde recordó que al final del mandato habrán incorporado un total de 14 unidades nuevas, con una inversión que supera los 7,5 millones de euros.
El presidente de la Asociación de Vecinos de El Peral, Francisco Javier Mármol, celebró la ampliación y subrayó que era una necesidad urgente para una urbanización proyectada para 17.000 familias y construida a algo más de la mitad. Además de la conexión con el centro, destacó que la línea acerca el acceso al centro de salud. Eso sí, también recordó que el barrio aún necesita equipamientos básicos como un colegio o un nuevo consultorio médico.
Desde la vecina Santa Ana, la petición va en otra dirección: mejorar la frecuencia de la línea 5, actualmente cada 30 minutos, y reducirla a entre 15 y 20 minutos como reclaman sus residentes desde hace tiempo.
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