El aeropuerto de León recibirá apenas 16,3 millones de euros del plan de inversiones que Aena tiene previsto ejecutar hasta 2031, un presupuesto que el Partido Popular considera claramente insuficiente y que, además, excluye dos proyectos que los populares consideran fundamentales para el futuro del aeródromo leonés.
Las diputadas nacionales por León Ester Muñoz y Silvia Franco han trasladado al Gobierno central una pregunta parlamentaria en la que exigen explicaciones por la ausencia de dos infraestructuras clave: una terminal de mercancías y la mejora o sustitución del sistema de aproximación instrumental ILS. Según el PP, su exclusión «desaprovecha el potencial logístico de la provincia».
La inversión prevista para León supone apenas el 0,12 por ciento de los 13.000 millones de euros que el gestor aeroportuario destinará a toda su red en los próximos años. Una cifra que las diputadas leonesas califican de «nula ambición» por parte del Ejecutivo y que, a su juicio, «corta de raíz el potencial desarrollo del aeródromo leonés».
Las parlamentarias advierten de que la falta de estas actuaciones «plantea dudas sobre el nivel de ambición del Gobierno respecto al futuro del aeropuerto de León y sobre el papel que pretende otorgarle dentro de la red de Aena», especialmente en lo que se refiere a su capacidad para servir al tejido empresarial, industrial y logístico de la provincia.
En su pregunta, el PP también cuestiona si una inversión de 16,3 millones en cinco años, sin mejoras sustanciales en las instalaciones de carga ni en los sistemas de navegación, «responde a las necesidades y al potencial de crecimiento» del aeropuerto leonés.
Además, los populares reclaman conocer los criterios que ha seguido Aena para no incrementar la dotación económica respecto a las previsiones iniciales, así como las medidas concretas que el Ejecutivo tiene pensado adoptar para aumentar la actividad del aeropuerto y desarrollar nuevas funciones vinculadas al transporte de mercancías.
La pelota queda ahora en el tejado del Gobierno, que deberá responder a estas cuestiones en sede parlamentaria. Mientras tanto, el debate sobre el papel que León debe jugar en la red aeroportuaria española sigue abierto y sin fecha de resolución.
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