El inicio del curso escolar 2026 llega a Salamanca con novedades importantes en los alrededores de los centros educativos. Nuevas cámaras de tráfico y la reciente implantación de la zona de pago en varios puntos de la ciudad han cambiado el escenario habitual de cada septiembre: el conflictivo aparcamiento a las puertas de los colegios.
El paseo de Canalejas, con tres centros escolares repartidos a lo largo de su trayecto, es el epicentro del problema y también del dispositivo desplegado este curso. Allí se han instalado y reorientado cámaras de vigilancia, entre ellas un potente sistema capaz de detectar infracciones de tráfico en tiempo real, apuntando directamente a la zona donde cada mañana se forma la temida doble fila escolar.
La zona verde de pago implantada en el entorno ya ha comenzado a vaciar algunas calles antes incluso de la prueba de fuego del primer día lectivo, aunque el verdadero efecto disuasorio se medirá en los próximos días.
El Ayuntamiento de Salamanca repite este curso el dispositivo de los dos años anteriores. Se mantienen las 14 áreas autorizadas de parada y estacionamiento cerca de los colegios con mayor densidad de tráfico. Los centros educativos comunican a las familias cuáles son las zonas habilitadas y cómo utilizarlas.
Hay dos modalidades. La primera son las zonas de parada rápida, con un máximo de 60 segundos, donde los conductores pueden dejar a los niños sin bajarse del vehículo y sin apagar el motor. La segunda son las áreas de estacionamiento temporal breve, con hasta diez minutos de margen, pensadas para alumnos de corta edad o con necesidades específicas, donde un monitor acompaña a los niños hasta la entrada del colegio.
🍢Vota tu pincho favorito de la Feria de Día34 casetas · Top 10 en directo · pincho de feria a 3,50 €En marchaLa Policía Local estará presente en los puntos de mayor afluencia y se anuncian oleadas de multas para quienes incumplan las normas, algo que en cursos anteriores generó cierta confusión entre las familias.
Más allá de Canalejas, otros puntos calientes como el parque Picasso, La Alamedilla o el entorno de la calle La Marina siguen registrando coches en doble fila real, invadiendo aceras o bloqueando pasos de peatones durante las horas de entrada y salida.
La ciudad lleva años conviviendo con este problema sin lograr resolverlo del todo. Este curso, la tecnología y el nuevo modelo de aparcamiento de pago se suman al esfuerzo policial como herramientas para intentar, al menos, reducir el caos.
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