La adjudicación del contrato para redactar el proyecto del futuro aeródromo de Cáceres sufre un nuevo retraso. La causa está en una propuesta económica tan reducida que ha encendido las alarmas de la mesa de contratación de la Junta de Extremadura, administración responsable de impulsar esta infraestructura.
La tercera sesión de la mesa de contratación, celebrada este miércoles en la Consejería de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, fue el escenario del contratiempo. Al abrir los sobres con las ofertas económicas de las ocho empresas candidatas, los miembros de la mesa detectaron que una de ellas incurría en lo que técnicamente se denomina presunción de temeridad, es decir, que el precio ofertado resultaba llamativamente inferior al resto.
La empresa en cuestión es Proyectos de Ingeniería Extremeños S.L., que presentó una propuesta de 119.790 euros para un contrato que salió a licitación por 185.950 euros sin IVA. Las otras siete ofertas se mueven entre los 144.632 y los 181.301 euros, lo que hace aún más llamativa la diferencia.
La Junta ha requerido a esta empresa que justifique su propuesta. Dispone de cinco días hábiles desde que reciba la solicitud a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público. Dependiendo de esa respuesta, la consejería confía en que la siguiente mesa de contratación ya pueda elevar una propuesta de adjudicación.
En lo que respecta a la valoración técnica, la mejor puntuada ha sido la consultoría aeronáutica madrileña Airia Ingeniería y Servicios S.A., con 29,5 puntos sobre un máximo de 40. Le sigue muy de cerca Viarium Ingeniería S.L., con 29,3 puntos. La mesa ha valorado en este apartado la calidad técnica de las propuestas, la metodología y el componente de innovación.
El futuro aeródromo se levantará en el paraje de las Marradas de la Sociedad, a unos cuatro kilómetros al oeste de la capital cacereña, sobre una superficie aproximada de 50 hectáreas. Se trata de un aeródromo de uso restringido, lo que excluye los vuelos comerciales.
Las instalaciones contempladas incluyen una pista principal asfaltada de 800 metros de longitud, una segunda pista para veleros, un helipuerto y una zona de aeromodelismo, además de hangares y edificios auxiliares.
El proyecto que ahora se licita servirá para definir técnicamente la infraestructura y tramitar todas las autorizaciones necesarias, tanto administrativas como ambientales y aeronáuticas. Cáceres sigue, pues, a la espera de despegar.
Más noticias de Cáceres
Infinity Metals recurre la negativa de la Junta y lucha por mantener vivo el proyecto de la mina de litio de Cáceres
Cáceres diseña su hoja de ruta para los jóvenes con medio millar de encuestas y la voz de la calle
El colegio Santa Cecilia se queda sin carmelitas: una comunidad religiosa que marcó a generaciones de cacereños dice adiós tras 135 años