El soterramiento de la conflictiva glorieta del colegio San Agustín de Valladolid da un paso decisivo. El Ayuntamiento de la ciudad y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible han dado luz verde al convenio que regulará la financiación y ejecución de los trabajos en la intersección de la carretera N-601 con la Avenida de Zamora, con un coste total previsto de 21,37 millones de euros.
El documento, de doce páginas, se encuentra ya en fase de tramitación por ambas administraciones. El alcalde Jesús Julio Carnero y el ministro Óscar Puente sostienen así un acuerdo que reparte el gasto a partes iguales: cada institución asumirá algo más de 10,6 millones de euros.
El convenio deberá pasar por la Junta de Gobierno del Consistorio vallisoletano previsiblemente a principios de octubre, aunque no se descarta que el trámite se adelante algunas semanas.
La financiación se distribuirá a lo largo de cuatro anualidades. En 2027 arrancará el desembolso con 254.100 euros por cada parte, cantidad que incluirá los más de 400.000 euros destinados a la redacción del proyecto. En 2028 cada administración aportará 3,13 millones; en 2029, más de 4,17 millones; y en 2030 se cerraría la aportación con otros 3,13 millones por parte de cada una.
El propio convenio recoge que el Ministerio transferirá al Ayuntamiento, antes del 31 de diciembre de cada año, el importe comprometido para esa anualidad. Si en algún ejercicio las cifras varían al alza o a la baja, el ajuste se realizará en el año siguiente.
🍢Vota tu pincho favorito de la Feria de Día82 casetas · Top 10 en directo · tapa y bebida incluidaEn marchaEn cuanto a los plazos, el acuerdo tendrá una vigencia de cuatro años desde su inscripción en el Registro Electrónico estatal, prorrogable por otros cuatro años adicionales. Fuentes municipales apuntan a 2028 como el año en el que podrían arrancar las obras, una vez que a lo largo de 2027 se lleve a cabo la licitación del proyecto.
La necesidad de la actuación queda respaldada por datos contundentes: la intersección soporta más de 75.000 vehículos en un día laborable tipo, con las mayores intensidades registradas en el ramal de la N-601. Las retenciones en horas punta generan colas que llegan a afectar incluso al enlace con la VA-30, situado a unos 900 metros al sur.
Una obra largamente reclamada por los vecinos que, con este convenio, empieza a tener fecha y presupuesto sobre el papel.
