La urbanización Ausiàs March de Carlet se prepara para una nueva etapa de crecimiento. El Ayuntamiento ha sometido a información pública el Programa de Actuación Integrada (PAI) para desarrollar la unidad de ejecución 2 del Plan Parcial Ausiàs March II, un proyecto que transformará terrenos agrícolas en 57 nuevas viviendas unifamiliares.
La actuación afecta a una superficie de 75.865 metros cuadrados situados junto al actual núcleo residencial, pegados a la línea ferroviaria València-Villanueva de Castellón. Las nuevas parcelas se destinarán a viviendas unifamiliares aisladas y, según las estimaciones del proyecto, acogerán a unos 143 nuevos habitantes.
Con esta ampliación, la urbanización pasaría de las 189 viviendas actuales, con una población estimada de 661 personas, a consolidarse como uno de los enclaves residenciales más importantes del término municipal de Carlet.
El proyecto no se limita a las viviendas. La actuación incluye la implantación completa de infraestructuras: redes de abastecimiento de agua, saneamiento, electricidad, alumbrado público y telecomunicaciones, además de zonas verdes y plazas de aparcamiento distribuidas por los nuevos viales.
Uno de los elementos más destacados es la habilitación de un espacio de 3.125 metros cuadrados junto al apeadero de la línea 1 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), donde se proyectan unas 56 plazas de aparcamiento. En total, la unidad de ejecución sumará 135 plazas de estacionamiento. Esta previsión actualiza lo establecido en el Plan Parcial original de 2001, que destinaba esa franja a uso deportivo-recreativo, considerado posteriormente excesivo para una urbanización de ciudad jardín.
La iniciativa la impulsa una UTE formada por las mercantiles Ascoz 2003 y Acondicionament del Sol, propietarias de parte de los terrenos y titulares conjuntas del 57,06% del ámbito. El expediente se tramita por el sistema de gestión por propietarios y cuenta con el respaldo del 85,32% de los propietarios afectados.
El coste de las obras de urbanización se estima en 2,93 millones de euros en presupuesto de ejecución material, mientras que las cargas totales de urbanización, sumando honorarios, gestión y beneficio del agente urbanizador, ascienden a 4,47 millones de euros.
El PAI queda ahora en periodo de información pública, un trámite necesario antes de que el proyecto pueda avanzar hacia su aprobación definitiva y el inicio de las obras.
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