La gran apuesta ferroviaria de Valladolid sigue cogiendo velocidad. Las obras de la segunda vía de alta velocidad entre el nudo norte y la estación de Campo Grande han completado ya el 90% de su plataforma, y en breve comenzará el montaje de los raíles que darán a la ciudad mayor capacidad en sus conexiones de tren de alta velocidad.
Así lo ha comunicado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a través de sus redes sociales, donde ha recordado que esta infraestructura cuenta con una inversión de 29 millones de euros. «En breve iniciaremos el montaje de vía para aumentar la capacidad de este tramo», ha afirmado el propio ministro.
La obra forma parte de un conjunto de grandes proyectos ferroviarios que se desarrollan actualmente en la capital vallisoletana. Entre ellos destacan la nueva estación de Campo Grande, con una inversión de 256 millones de euros, y el viaducto de los Tramposos, que ya supera la Nacional-601 y culminará la Variante de Mercancías.
La segunda vía, sin embargo, tiene su propio protagonismo. Con ella, Valladolid ganará capacidad operativa en uno de los tramos más transitados de su red de alta velocidad, algo que los usuarios del AVE venían reclamando desde hace tiempo.
Cabe recordar que la obra incorporó recientemente un modificado de contrato por importe de 2,4 millones de euros, destinado a resolver problemas de movimientos de tierras e introducir mejoras técnicas, ambientales y de seguridad. Con ello, el coste total ascendió a 31,5 millones de euros.
Lo relevante es que ese modificado no supuso ninguna ampliación del plazo de ejecución. Todo apunta a que las obras concluirán en la primavera de 2027, un horizonte que parece perfectamente alcanzable a la vista del ritmo actual de los trabajos.
Valladolid avanza así hacia una red ferroviaria más robusta y preparada para el futuro. La instalación de la vía será el último gran paso antes de que esta nueva infraestructura entre en servicio y los viajeros empiecen a notar sus beneficios en el día a día.
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