Las líneas C1, C2 y C6 de la red de Cercanías de Valencia estrenan desde este lunes un refuerzo de frecuencias que supone 19 nuevos servicios diarios, en una medida que llega acompañada de un intenso debate político sobre el origen del material rodante empleado.
El incremento afecta a los trayectos Valencia-Gandia, Valencia-Xàtiva-Moixent y Valencia-Castellón. De los 19 servicios adicionales, 13 arrancan hoy mismo, seis en la línea de Gandia y siete en la de Castellón. Los seis restantes se incorporarán el próximo 21 de septiembre, dos para la línea de Xàtiva y cuatro más para la de Gandia.
La mejora llega de la mano de los 41 trenes Civia 465 trasladados desde el núcleo de Madrid, que irán sustituyendo de forma gradual los modelos más antiguos que operan actualmente en estas tres líneas. Con el cambio, la capacidad de cada convoy pasará de 549 a 748 plazas, lo que supone un aumento del 30% respecto a la situación actual.
Todos los vehículos han pasado por una revisión completa antes de entrar en servicio en Valencia, con una inversión que supera los siete millones de euros. Las actuaciones han incluido inspecciones técnicas, renovación de elementos interiores y exteriores y actualización de los sistemas de información al viajero. La empresa señala que estos trenes, con una antigüedad media de 17,2 años, son los más modernos que operan actualmente en el núcleo valenciano, y que aún les quedan más de dos décadas de vida útil por delante.
Además del aumento de frecuencias, se estrena un nuevo horario en los trenes de la C1 con destino a la Playa y el Grao de Gandia, con salida desde Valencia a las 6.50 horas para facilitar el acceso de los estudiantes a primera hora al campus de la UPV en esa localidad.
Sin embargo, la medida no ha estado exenta de polémica. PP, Compromís y Vox han coincidido en criticar que los trenes de nueva fabricación, construidos en la factoría valenciana de Stadler, hayan ido a Madrid mientras Valencia recibe los usados de la capital. Desde las filas populares lo han calificado de «no presentable», mientras que Vox lo tilda directamente de «burla» a los valencianos. Compromís, por su parte, ha exigido por escrito al Gobierno los criterios aplicados para tomar esta decisión, aunque reconoce que el aumento de frecuencias es «positivo y una urgencia inmediata».
La empresa estatal defiende que los nuevos modelos solo son compatibles con la infraestructura madrileña por su longitud y características técnicas, y que los Civia suponen una modernización real para Valencia.
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