La Semana Portuaria reunió este miércoles en el Palacio de la Magdalena a expertos e instituciones para debatir el futuro del transporte de mercancías en Cantabria. La conexión ferroviaria con la capital de España centró buena parte del debate de la jornada.
El Puerto de Santander lleva tiempo trabajando en un proyecto que considera esencial para su futuro: una autopista ferroviaria que lo conecte directamente con Madrid, pasando por Palencia y Valladolid. El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, lo expuso con claridad ante los asistentes al foro especializado celebrado en la Magdalena.
Según explicó Díaz, esta infraestructura no es un capricho ni una aspiración a largo plazo, sino una pieza necesaria para «consolidar un modelo sostenible de transporte de mercancías de largo recorrido» y conectar el puerto cántabro con los corredores verdes hacia Europa y el Reino Unido.
El responsable portuario subrayó que Santander cuenta con argumentos sólidos para liderar este proyecto. Su posición destacada en el movimiento de mercancía rodada, su nivel de intermodalidad ferroportuaria y sus conexiones marítimas regulares lo convierten, en sus palabras, en un enclave idóneo para albergar una infraestructura de estas características.
No es solo una apuesta institucional. El proyecto ya tiene el respaldo de tres operadores ferroviarios, Tramesa, Transfesa y Low Cost Rail, además de varios cargadores que trabajan actualmente con el puerto, entre ellos Ewals Cargo Care, LKW-Walter y CLdN Cargo.
El objetivo, resumido por Díaz, pasa por reforzar la competitividad del puerto, ampliar su zona de influencia y afianzar un modelo de movilidad de mercancías que sea sostenible e inteligente.
La jornada, titulada Encuentro Ferroportuaria: movilidad sostenible e inteligente, contó también con la participación del consejero de Fomento del Gobierno de Cantabria, Roberto Media, y del subdirector de Estrategia y Desarrollo de Negocio de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena.
La Semana Portuaria continúa estos días con más encuentros en la Magdalena. Este jueves se analizará el papel estratégico de los puertos en materia de geoestrategia, defensa y seguridad, y el viernes cerrará el ciclo una escuela de liderazgo orientada a la transformación de la gestión portuaria.
Santander mira al futuro con la vista puesta en los raíles. Si el proyecto sale adelante, el puerto cántabro podría convertirse en uno de los grandes nodos logísticos del norte de España y en puerta de entrada y salida hacia Europa por el Atlántico.
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