El Ayuntamiento de Sevilla trabaja en una solución para acabar con la invasión de motos en los espacios peatonales del Casco Antiguo. La propuesta pasa por negociar con los parkings subterráneos del Centro la cesión de zonas infrautilizadas a tarifas reducidas para que los motoristas tengan donde dejar sus vehículos sin ocupar aceras ni plazas públicas.
Cualquier vecino o visitante que pasee por el corazón de Sevilla puede comprobar de primera mano el problema. Las motocicletas se acumulan en aceras, rampas y rincones de calles y plazas emblemáticas, desde los alrededores de la Catedral hasta la fachada del propio Ayuntamiento. La Plaza de San Francisco se ha convertido en uno de los ejemplos más llamativos de esta situación, con filas de motos que dificultan el paso y afean un entorno de alto valor patrimonial.
El fenómeno se ha agravado en los últimos tiempos. Las recientes obras de reurbanización en varias calles del Casco Antiguo han eliminado parte de las plazas en superficie que estaban reservadas para motocicletas, dejando a sus conductores sin alternativas claras y empujándolos a buscar soluciones improvisadas.
Desde la Delegación de Movilidad del Ayuntamiento se está impulsando ahora un plan concreto para atajar el problema. La iniciativa consiste en llegar a acuerdos con los propietarios de los aparcamientos subterráneos del Centro para habilitar en ellos zonas específicas destinadas a motos, aprovechando espacios que actualmente no se utilizan. A cambio, se negociarán tarifas bajas o simbólicas que resulten atractivas para los motoristas y les animen a dejar de estacionar en la vía pública.
El impulso de esta medida llega en paralelo a la gran remodelación que se está llevando a cabo en la Plaza Nueva, cuya finalización está prevista para la próxima primavera. El gobierno municipal quiere aprovechar ese momento de transformación urbana para reordenar también los estacionamientos de dos ruedas en el entorno más céntrico de la ciudad.
No es la primera apuesta del equipo de José Luis Sanz por ampliar la oferta de aparcamiento en Sevilla. Ya se encuentran en tramitación siete microparkings en Los Remedios y el Distrito Sur, pensados para dar respuesta a la falta crónica de plazas para coches en zonas residenciales.
La medida es bien recibida entre quienes conviven a diario con el problema, aunque su éxito dependerá en buena parte de que las tarifas acordadas sean lo suficientemente competitivas como para cambiar los hábitos de miles de usuarios.
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