Comisiones Obreras alerta de un caos creciente en los servicios alternativos de Renfe por carretera, con autocares que no aparecen, plazas insuficientes y empresas adjudicatarias sin conocimiento del territorio leonés.
Las obras de renovación de la vía de ancho convencional Palencia-Sur están causando un efecto en cadena que ya afecta de lleno a miles de viajeros del noroeste peninsular. Para cubrir los trayectos interrumpidos, Renfe Viajeros recurre a lo que se denominan Planes Alternativos de Transporte, conocidos como PAT, consistentes en autobuses por carretera que sustituyen al tren. El problema es que, según denuncia el sindicato, esos autobuses cada vez funcionan peor.
La afectación es especialmente notable en las conexiones con Palencia y Valladolid, lo que repercute directamente en trenes de Media Distancia que unen Ponferrada o Gijón con la capital castellana, así como en los servicios con destino u origen Madrid-Príncipe Pío.
El sindicato apunta que la situación se ha agravado en las últimas semanas tras las nuevas licitaciones de los PAT. Las empresas adjudicatarias, procedentes principalmente del sur de España, habrían pujado muy a la baja para hacerse con los contratos y llegaron sin conocer el territorio ni disponer de medios suficientes.
Las consecuencias no tardan en notarse sobre el terreno. Autobuses con plazas insuficientes o directamente ausentes en las paradas, retrasos considerables, conductores que desconocen los pueblos y las rutas, y vehículos que no cumplen con las condiciones mínimas de servicio. Todo ello mientras los trabajadores de Renfe intentan gestionar in situ una situación que, según el propio sindicato, supera con creces sus posibilidades de actuación.
El sector ferroviario de Comisiones Obreras exige a la dirección de Renfe Viajeros que revise de manera urgente el funcionamiento de estas empresas contratadas y que, si es necesario, proceda a sustituirlas. El objetivo es que lo que debería ser una solución temporal no acabe convirtiéndose en un problema estructural que deteriore aún más la imagen del servicio público ferroviario.
Mientras tanto, los viajeros de la provincia de León siguen pagando el precio de unas obras necesarias pero mal compensadas, enfrentándose a incertidumbres diarias para llegar a su destino.
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