Un árbol caído sobre las vías dejó sin servicio ferroviario a los usuarios de la línea C1 de Cercanías de Cantabria durante casi toda la jornada del miércoles 16 de septiembre, en un nuevo episodio de interrupciones que ya se ha vuelto demasiado habitual para los viajeros habituales de este corredor.
La incidencia se registró a primera hora de la mañana entre las paradas de Montabliz y Pesquera. Adif, el gestor de infraestructuras ferroviarias, comunicó de inmediato el corte y movilizó a su personal para resolver la avería, aunque los trabajos se prolongaron durante nueve horas antes de que la circulación pudiera restablecerse.
Mientras los operarios trabajaban sobre el terreno, se activó un plan de transporte alternativo por carretera para no dejar sin movilidad a los viajeros afectados. Más de una decena de trayectos entre Santander y Reinosa, incluyendo paradas intermedias entre Reinosa y Bárcena, tuvieron que realizarse en autocar, según se fue notificando a lo largo del día en el grupo de comunicación de Cercanías de Cantabria.
La interrupción puso una vez más de manifiesto la fragilidad de una línea que conecta municipios del interior de Cantabria con la capital y que sufre con frecuencia este tipo de contratiempos. Los usuarios que dependen del tren para sus desplazamientos diarios al trabajo o a centros educativos fueron quienes más acusaron las consecuencias de la incidencia.
Una vez resuelta la avería, Adif informó de que los trenes recuperarían de forma gradual su frecuencia habitual de paso, aunque en un primer momento los servicios circularon con cierto retraso acumulado.
La caída de árboles sobre las vías es una de las causas más recurrentes de cortes en la red ferroviaria de Cantabria, especialmente en los tramos que atraviesan zonas de monte. Una problemática que, a juicio de muchos viajeros, debería abordarse con mayor contundencia desde el mantenimiento preventivo de los márgenes de la infraestructura.
Por el momento, la normalidad se ha ido recuperando en la línea, aunque el episodio deja nuevamente en evidencia la necesidad de reforzar la resiliencia del servicio ferroviario en la región.
