Los tres trenes de la serie 453 fabricados por la empresa suiza Stadler han vuelto a circular por la red de Cercanías de Madrid después de una semana apartados de las vías por un problema técnico que afectaba a su sistema de frenado.
De momento, solo uno de los tres vehículos transporta pasajeros con plena normalidad. Los otros dos circulan ya por las líneas, pero todavía sin viajeros a bordo. Desde la operadora ferroviaria se espera que en los próximos días, previsiblemente este mismo viernes o durante el fin de semana, los tres estén funcionando al cien por cien.
Una de las primeras imágenes de la vuelta a la normalidad llegó este jueves a través de la revista especializada Trenvista, que difundió en redes sociales una fotografía de uno de estos trenes llegando con pasajeros a la Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas.
El origen del problema que obligó a retirarlos de la circulación la semana pasada fue un fallo en la comunicación entre los vagones de un mismo tren. Este error provocaba que el sistema de frenado solo se activara en la mitad del vehículo, lo que representaba un riesgo evidente para la seguridad de los usuarios.
Tras detectarlo, la operadora envió los tres convoyes a talleres para someterlos a una revisión que incluyó actualizaciones de software y ajustes en los sistemas de señalización, frenado e información al viajero. También se contactó con el fabricante para identificar el origen exacto del fallo e incorporar la solución en los trenes que aún están pendientes de entrega.
Estos tres vehículos forman parte de un pedido histórico de casi 500 trenes cerrado en 2023 para renovar distintas redes ferroviarias del país. En el caso de Madrid, está previsto que lleguen hasta 79 nuevos convoyes de diferentes fabricantes para modernizar completamente la red de Cercanías en los próximos meses.
Sin embargo, el incidente ha dejado algunas preguntas en el aire. Fuentes del sector ferroviario apuntan a que la retirada podría haberse evitado si se hubiera realizado una simulación comercial más exhaustiva antes de poner los trenes en servicio, contemplando situaciones reales como paradas en pendiente, arranques en rampa o la apertura y cierre de puertas en cada estación.
Los madrileños que usan a diario la red de Cercanías podrán recuperar en los próximos días el acceso a estos modernos convoyes, que llegaron a las vías de la capital a finales de agosto con la promesa de transformar el transporte ferroviario de la región.
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