Los vecinos del Alto Henares y la Sierra Norte de Guadalajara llevan más de un año y medio sin poder coger el tren. El servicio de viajeros en la línea convencional Madrid-Zaragoza permanece suspendido desde abril de 2025 a causa de las obras de adaptación de la infraestructura a la futura Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, una actuación que mueve una inversión superior a los 330 millones de euros.
La única novedad conocida esta semana es que Adif ha anunciado la energización progresiva de la catenaria durante el mes de septiembre. Se trata de restablecer la tensión eléctrica, concretamente 3,3 kilovoltios, para poder realizar pruebas sobre las instalaciones de electrificación modificadas. Sin embargo, el propio administrador no ha fijado ninguna fecha para el regreso de los trenes de pasajeros.
El corte del servicio se extiende desde Guadalajara capital hasta el cambiador de ancho de Plasencia de Jalón. A lo largo de ese tramo, las estaciones de Sigüenza, Jadraque y Humanes de Mohernando son las más afectadas. En ellas, Adif está ampliando las vías de apartado hasta los 750 metros para dar cabida a los largos convoyes de mercancías que circulan por la Autopista Ferroviaria. La inversión comprometida fue de 25,9 millones de euros en Jadraque y Humanes, y de 8,37 millones adicionales en Sigüenza.
Mientras la infraestructura se transforma, los viajeros siguen dependiendo de un plan alternativo por carretera que alarga considerablemente los tiempos de desplazamiento. El Ayuntamiento de Cogolludo ya reclamó que la modernización no beneficie únicamente al tráfico de mercancías y que se traduzca en mejores frecuencias y horarios para los usuarios de la provincia cuando las obras concluyan.
A las demoras propias de una obra de esta envergadura se han sumado los robos de cableado. En agosto fueron detenidas seis personas por sustraer cerca de 300 kilos de cobre de la catenaria en Humanes de Mohernando. El propio gestor reconoció que estos actos vandálicos han retrasado de forma importante los trabajos.
La energización anunciada esta semana es un paso técnico necesario, pero no el último. Sigüenza, Jadraque y Humanes siguen sin tren, y la provincia de Guadalajara continúa esperando que una inversión millonaria en infraestructura se convierta también, algún día, en una mejora real para quienes cada día necesitan viajar.
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