Los habitantes de La Manjoya han dicho basta. Hartos de promesas incumplidas y de ver cómo su parroquia sigue sin contar con unos servicios públicos mínimos acordes a su realidad, la Asociación Vecinal Santiago ha convocado dos concentraciones frente al Ayuntamiento de Oviedo, los días 6 y 20 de agosto a partir de las 12 horas, para presionar a las administraciones y arrancar compromisos reales.
El detonante principal es la situación de la Línea A de Transportes Unidos de Asturias. Los vecinos llevan tiempo reclamando que la frecuencia de paso mejore, ya que actualmente el autobús pasa una vez cada hora, un intervalo que consideran del todo insuficiente para un barrio en pleno crecimiento urbano.
El malestar se agudizó después de que el concejal Ignacio Cuesta reconociese, en diciembre pasado, la necesidad de reducir esos tiempos de espera y se comprometiese a introducir cambios. Sin embargo, los usuarios aseguran que la propuesta que finalmente se puso sobre la mesa no supone ninguna mejora real respecto a lo que ya tenían. Para el vecindario, eso equivale a un incumplimiento en toda regla, máxime cuando más de 2.000 firmas respaldaron formalmente la petición de mejora ante el Consistorio.
La asociación también ha solicitado una reunión urgente con el alcalde Alfredo Canteli y con el propio concejal Cuesta para exigir explicaciones y, sobre todo, una fecha concreta de actuación.
Pero el transporte no es el único frente abierto. Desde que el cartero habitual de la zona se jubilase, el reparto de correspondencia en numerosas calles de La Manjoya ha sido, según denuncian los afectados, prácticamente inexistente durante el mes de julio. Los carteros de sustitución no han logrado cubrir el servicio con normalidad, lo que ha dejado a muchos vecinos sin recibir su correo durante semanas.
Ante esta doble situación, la recogida de firmas continúa activa para mantener la presión sobre todas las administraciones implicadas.
Desde la Asociación Vecinal Santiago son contundentes: no es admisible que un barrio que va a crecer de forma significativa en población siga soportando una frecuencia de autobús de una hora y un servicio postal con meses de deficiencias graves. Para ellos, el crecimiento urbanístico y la planificación de servicios públicos deben ir de la mano, sin excusas ni más demoras.
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