La asociación León Global ha alzado la voz contra la gestión del Aeropuerto de León y reclama un cambio de modelo que abandone lo que considera vuelos de temporada sin impacto real en la economía provincial.
Javier de la Riva, portavoz de la asociación, no ha escatimado en críticas hacia las instituciones responsables. Considera que los 2,7 millones de euros anuales con los que cuenta el Consorcio de Promoción de Vuelos son más que suficientes para transformar la infraestructura, pero que la gestión de ese dinero público no está dando resultados.
«Lanzar rutas testimoniales de risa, como enlaces temporales de pocos meses a Oporto o vuelos esporádicos en verano, no crea hábito de vuelo, no ayuda a las empresas locales y no sirve para construir tejido industrial», ha señalado De la Riva, que rechaza lo que llama «parches electoralistas» y pide compromisos durante todo el año.
La propuesta de León Global no se queda en la queja. La asociación plantea una hoja de ruta concreta: conexiones fijas con Barcelona con dos frecuencias diarias en ambos sentidos, pensadas para que los empresarios leoneses puedan hacer viajes de ida y vuelta en el mismo día.
También propone al menos dos vuelos semanales con el Valle del Rin, en Alemania, argumentando que León cuenta con un polo biofarmacéutico y de ciberseguridad que necesita conectar con el corazón industrial de Europa.
A estas rutas se sumarían frecuencias regulares durante todo el año hacia Canarias y Baleares, entre dos y tres semanales, para estabilizar la demanda tanto turística como empresarial. En cuanto al tipo de avión, De la Riva apuesta por aeronaves de gran capacidad como el Airbus A320 o el Boeing 737, que permitan además aprovechar la bodega de carga.
Desde León Global se advierte de que esta fórmula es precisamente la que siguen los aeropuertos eficientes y la única que, a medio plazo, puede atraer a operadoras de bajo coste sin necesidad de subvención pública.
El mensaje final de la asociación resulta directo y sin rodeos: «Da la sensación de que a nuestros representantes políticos les asusta que el Aeropuerto de León despegue de verdad y brille con luz propia en el noroeste de España».
Las críticas llegan en un momento en el que el debate sobre el futuro del aeropuerto leonés no da tregua, y la sociedad civil empieza a reclamar con más fuerza un proyecto serio y sostenido en el tiempo.
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