El Boletín Oficial del Estado ha publicado este viernes la resolución que da validez al convenio colectivo de Renault España para el periodo 2026-2028, un acuerdo que supone un espaldarazo definitivo al futuro industrial de las plantas de Valladolid y Palencia y que afecta a más de 6.000 trabajadores de la compañía en España.
La Dirección General de Trabajo registró el pasado 30 de julio la resolución que oficializa el convenio, firmado inicialmente el 2 de junio ante los medios de comunicación en Valladolid y suscrito formalmente el 18 de junio por la dirección de la empresa junto a las secciones sindicales de UGT y CCOO. Un acuerdo posterior del 20 de julio permitió subsanar el texto antes de su publicación definitiva.
El convenio abre la puerta a un ambicioso plan industrial que contempla la llegada de cinco nuevos modelos a las instalaciones que Renault mantiene en Castilla y León. Tres de ellos irán destinados a la planta de Palencia, de los cuales dos corresponden a la plataforma multienergy y uno es un vehículo hybrid long life. Los dos restantes serán también hybrid long life y se fabricarán en la factoría vallisoletana.
El acuerdo salió adelante gracias al apoyo de UGT, con cuatro representantes, y CCOO, con tres, que en conjunto representan la mayoría de los 13 miembros de la mesa de negociación. En contra se posicionaron seis representantes pertenecientes a SCP, CGT y CSIF.
El convenio se aplica a los centros de trabajo que Renault tiene en Madrid, Palencia, Sevilla y Valladolid, consolidando así la apuesta de la compañía por mantener y reforzar su presencia industrial en España durante los próximos años.
Para Valladolid, ciudad que lleva décadas ligada a la historia de Renault, la publicación en el BOE supone mucho más que un trámite administrativo. Es la confirmación de que la fábrica tiene futuro garantizado a corto y medio plazo, con nuevas líneas de producción que aseguran empleo y actividad económica en la región.
La firma del convenio se celebró precisamente en Valladolid, un gesto simbólico que no pasó desapercibido y que refleja el peso que esta ciudad tiene dentro de la estructura productiva de la marca del rombo en nuestro país.
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