El pleno del Ayuntamiento de Oviedo vivió este martes un encendido debate sobre la remodelación de las líneas de autobús urbano que el equipo de gobierno prepara desde hace meses. La reforma del TUA, la más profunda en años, divide a los grupos municipales y ha despertado malestar en varios barrios y parroquias de la ciudad.
El PSOE presentó una proposición para exigir la publicación del documento técnico que sustenta los cambios, abrir un proceso reglado de participación con vecinos, trabajadores y grupos municipales, y no cerrar el nuevo mapa sin alcanzar un consenso amplio. La propuesta fue rechazada por la mayoría absoluta del PP. IU votó a favor, Vox se abstuvo y la concejal no adscrita Elena Figaredo votó en contra.
El portavoz socialista Juan Álvarez denunció que asociaciones de barrios y parroquias como Otero, Latores, Trubia, Tudela Veguín, Villaperi, Colloto, La Manjoya y San Esteban de las Cruces se sienten al margen del proceso y reclaman más información sobre los cambios previstos.
Vox también pidió mayor transparencia, aunque aprovechó el debate para vincular la reforma a su exigencia de eliminar la Zona de Bajas Emisiones. IU, por su parte, defendió una participación más amplia y puso como ejemplo su propia campaña ciudadana sobre el transporte público.
El concejal de Infraestructuras, Nacho Cuesta, salió al paso de las críticas y aseguró que el proceso seguido es el más ambicioso de las últimas décadas. Señaló que se han analizado las aportaciones de los ciudadanos, entre ellas las recogidas en más de tres mil entrevistas. El concejal Mario Arias, por su parte, negó cualquier dejación de funciones por parte de la Concejalía de Participación.
El debate descendió después al detalle de barrio en barrio. Cuesta desmintió que vaya a eliminarse una parada en San Melchor García San Pedro y anunció tres nuevas incorporaciones en la línea F: una en el número 8 de Villafría, otra en Pando y una tercera a la altura de Nicolás Soria.
Respecto a La Manjoya, el concejal descartó aumentar la frecuencia de paso a media hora en el pueblo por su coste inasumible, aunque sí se mostró dispuesto a valorarlo para la zona de urbanización.
El nuevo mapa del TUA sigue así su camino con el respaldo del PP, pero con la oposición pendiente de fiscalizar cada paso de una reforma que afectará a miles de ovetenses en su día a día.
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