El metro ligero de Vitoria-Gasteiz vuelve hoy a circular por las calles General Álava e Independencia, en pleno centro de la ciudad, después de cuatro semanas de trabajos intensivos que han renovado por completo la plataforma tranviaria y los raíles en uno de los tramos más transitados de la capital alavesa.
Los operarios de Euskal Trenbide Sarea (ETS) han trabajado incluso de madrugada para cumplir los plazos previstos, algo que no ha pasado desapercibido para los vecinos de la zona, que se han quejado de los ruidos nocturnos. Con todo, la empresa ya había avisado de esta circunstancia antes de comenzar las actuaciones.
El servicio quedó interrumpido el pasado 10 de agosto, justo después de las fiestas de La Blanca, entre las paradas de Parlamento y Angulema. A partir de hoy, todas las líneas del metro ligero podrán cubrir sus trayectos de extremo a extremo con normalidad.
Sin embargo, las obras no han terminado. La fase más delicada, la renovación de la plataforma y los raíles, ya está completada, pero quedan tres meses más de trabajos por delante, hasta diciembre, centrados en la reurbanización del entorno para lograr una imagen más homogénea y ordenada.
Esta intervención nace de un acuerdo entre el Ayuntamiento de Vitoria y el Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno vasco, y tiene mucho que ver con el malestar generado por la renovación que se llevó a cabo en agosto de 2024. Aquellos trabajos fueron duramente criticados por los vecinos y por la propia alcaldesa, Maider Etxebarria, que no dudó en calificar el resultado de «collage».
La actuación actual afecta a 550 metros de una de las arterias comerciales más importantes del centro y busca unificar los tres tipos de acabado que conviven actualmente en la calzada: hormigón bituminoso, asfalto fundido y hormigón impreso. También se renuevan arquetas, bolardos, red de drenaje y mobiliario urbano.
El presupuesto total asciende a 3,2 millones de euros con IVA, financiados íntegramente por la consejería vasca. De esa cifra, 530.000 euros corresponden al trazado tranviario y 2,1 millones a la mejora de la integración urbana del espacio.
Vitoria da así un paso adelante para que su centro recupere el aspecto que merece, con un transporte público mejor integrado y una calle más digna para quienes la recorren cada día.
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