La huelga indefinida en la planta de Airbus en Sevilla cumple una semana y la inquietud se ha instalado ya en toda la cadena de suministro aeroespacial andaluza. Lo que comenzó como un retraso en las entregas se ha convertido en un problema de mayor calado para las empresas proveedoras de la factoría de San Pablo.
El clúster aeroespacial Andalucía Aerospace, que agrupa a unas 150 empresas del sector, ha lanzado un aviso formal ante la gravedad de la situación. La mitad de esas firmas son medianas y grandes compañías, mientras que el resto son pymes y micropymes altamente especializadas, muchas de ellas con una dependencia directa de los programas A400M y C295 que se ensamblan en la planta sevillana.
Desde la propia Airbus ya se reconoce que la situación es crítica, tanto para el negocio como para sus clientes. La organización sectorial ha pedido con urgencia que se alcance una solución, recordando que miles de empleos en la región están en juego.
El impacto en la industria auxiliar no ha hecho más que crecer con el paso de los días. En julio, los paros parciales ya dejaron un tapón en las líneas de ensamblaje final, con retrasos en los departamentos de calidad, validación y certificación. Ahora, con la huelga indefinida ya en marcha, ese problema se ha extendido: hay almacenes que siguen acumulando pedidos sin poder recepcionarlos, contratos pendientes de firma que obligan a tirar de caja propia y una incertidumbre que frena cualquier planificación a futuro.
Las empresas consultadas, incluidos proveedores de primer nivel, advierten de que el daño no termina cuando termine la huelga. Recuperar la normalidad llevará tiempo, y ese esfuerzo adicional también tiene un coste. Las revisiones periódicas de calidad que exige el sector aeroespacial no se pueden acelerar sin consecuencias, y retomar ritmos de producción a toda máquina tras una parada prolongada genera sobrecostes que las empresas, especialmente las más pequeñas, difícilmente pueden absorber.
Quienes han podido adelantar trabajos antes de que comenzara el paro indefinido lo han hecho, pero ni así han evitado notar una reducción en su crecimiento. Otros no tuvieron esa posibilidad.
El sector coincide en que el diálogo y el acuerdo son la única salida posible. Cada día que pasa sin solución es un día más de daño acumulado para un tejido industrial que es clave para la economía andaluza y que ahora mira con preocupación un otoño que debería haber sido de pleno rendimiento.
