Los madrileños que usan Cercanías a diario comenzarán a notar un cambio importante en sus trayectos. La red estrena una nueva generación de trenes que promete transformar la experiencia de millones de usuarios con más espacio, más tecnología y mucha más capacidad.
Los dos primeros convoyes de la nueva flota Stadler llevan ya varios días rodando en la línea C-7, y este lunes se incorporó una tercera unidad al servicio. La presentación oficial tuvo lugar en la estación de Príncipe Pío, donde el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, quiso destacar que estos trenes representan «el futuro» del transporte ferroviario de cercanías en España.
Se trata de dos modelos diferenciados. Los de tipo T100, con configuración de hasta cinco coches mixtos entre piso bajo y doble piso, tienen capacidad para 915 viajeros. Los T200, los más llamativos, pueden alcanzar los 200 metros de longitud con hasta diez coches y dar cabida a cerca de 1.900 pasajeros. Son, además, las unidades más grandes de toda la flota de Renfe en composición única.
Ambos modelos pueden alcanzar los 140 kilómetros por hora y están equipados con los sistemas de comunicación y seguridad más avanzados del mercado. Permanecen conectados en todo momento con los centros de control, ofrecen información en tiempo real sobre el nivel de ocupación y, gracias a una batería auxiliar, tienen autonomía de hasta cuatro kilómetros en caso de corte de suministro, lo que les permite llegar a una estación sin quedarse parados en vía.
La accesibilidad es otro de los puntos fuertes. Las nuevas unidades cuentan con acceso adaptado y espacio específico para personas con movilidad reducida, respondiendo a una demanda histórica de los usuarios más vulnerables.
En total, Renfe ha encargado 79 de estos trenes a Stadler por 1.306 millones de euros, dentro de un plan de renovación de flota que roza los 3.500 millones a nivel nacional. Aunque ahora circulan por la C-7, su destino final está pensado para la C-5, la línea más congestionada de España, con el 15 o 16 por ciento del total de viajeros ferroviarios del país cada día.
La red de Cercanías de Madrid mueve 730.000 personas a diario y supera los 200 millones de viajeros al año, lo que la convierte en el núcleo más exigente del sistema ferroviario nacional. Estos trenes llegan para responder a esa presión con un aumento de capacidad del 20 por ciento.
Un salto que, esta vez, los usuarios sí podrán notar desde el primer momento en que suban a bordo.
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