El Ayuntamiento de Madrid ha encontrado en los autobuses lanzadera la solución para gestionar los movimientos masivos de personas durante los grandes eventos que acoge la capital. Tras el éxito cosechado durante los tres días del Gran Premio de Fórmula 1, el dispositivo se repite ahora para los doce conciertos que Shakira celebrará en el recinto Iberdrola Music de Villaverde.
Las cifras hablan por sí solas. Durante el fin de semana de la Fórmula 1, cinco líneas especiales transportaron a más de 100.000 personas entre el circuito de Valdebebas y distintos puntos del centro de Madrid. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, no ha dudado en calificarlo de éxito rotundo y ha anunciado que el modelo se mantiene para la nueva cita multitudinaria.
Para los conciertos de la artista colombiana, el Ayuntamiento prevé movimientos de más de 55.000 espectadores por jornada. El recinto abrirá sus puertas a las doce del mediodía, lo que permitirá una llegada escalonada a lo largo del día. Sin embargo, el verdadero reto llega cuando el espectáculo termina y miles de personas buscan volver a casa al mismo tiempo.
Para aliviar esa presión, las lanzaderas operarán entre las 23.00 y las 2.00 horas desde la Gran Vía de Villaverde, junto a la calle San Jenaro, con paradas intermedias en Legazpi y en Atocha. Desde allí, los asistentes podrán enlazar con el resto de la red de transporte público de la ciudad.
Uno de los aspectos que destaca el propio Ayuntamiento es que el servicio no supone ningún gasto para las arcas municipales. Los autobuses, aunque pertenecen a la flota de la EMT, son financiados íntegramente por los organizadores de cada evento. En el caso de la F1, fue el circuito quien asumió el coste; para los conciertos, correrá a cargo de los promotores. Además, el dispositivo no resta vehículos a las líneas habituales de la ciudad.
El objetivo final es claro: convencer a los madrileños y visitantes de que dejen el coche en casa. Junto al refuerzo del Metro y Cercanías, las lanzaderas forman parte de una estrategia de movilidad que busca que la ciudad no se paralice cuando se convierte en escenario de eventos de alcance internacional.
Madrid sigue apostando por un modelo que, de momento, está dando resultados.
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