Las obras de reurbanización de la calle Belchite de Logroño sufren su primer contratiempo antes de comenzar. Un error en el presupuesto técnico ha obligado al Ayuntamiento a anular el proceso de licitación que estaba en marcha y a iniciar uno nuevo, lo que retrasará la adjudicación del contrato alrededor de un mes.
El fallo afecta al precio unitario del metro cuadrado de solera de hormigón de 20 centímetros, el material sobre el que se levantará la plataforma única peatonal prevista para el tramo comprendido entre la avenida de España y Pío XII. En el pliego original, ese precio aparecía fijado en 160,67 euros por metro cuadrado, cuando su coste real rondaría los 65 euros. Teniendo en cuenta que el proyecto contempla cerca de 988 unidades de ese material, la diferencia es más que notable.
La discrepancia fue detectada por varias empresas interesadas en concurrir al contrato, que fue publicado el pasado 8 de julio con un valor estimado de 421.844,28 euros. Gracias a sus avisos, la incidencia salió a la luz y los técnicos municipales se vieron obligados a actuar.
Corregir ese único dato supone una rebaja en el presupuesto total de la obra de hasta 94.000 euros, lo que equivale a casi un 23% menos sobre la cifra inicial. Un ajuste de ese calibre no permite una simple corrección en el pliego en curso, sino que exige desestimar la licitación y abrir un nuevo proceso desde cero con los precios actualizados.
El concejal de Urbanismo, Íñigo López-Araquistáin, quitó hierro al asunto y señaló que este tipo de precisiones son habituales en los procesos de contratación pública, aunque reconoció que en este caso la magnitud del error aconseja ir por la vía del nuevo expediente. Su previsión es que el retraso no supere el mes.
Mientras tanto, el arranque de los trabajos, previsto para finales de este año, y su posterior finalización quedan también pospuestos en la misma medida.
La actuación proyectada transformará ese tramo de Belchite en una zona estancial integrada con los jardines de María Teresa Hernández y la plaza de la Alhóndiga. La plataforma única garantizará la accesibilidad y reducirá el tráfico rodado en uno de los espacios con más potencial de uso peatonal del entorno. Los trabajos, una vez adjudicados, tienen una duración estimada de tres meses.