El servicio municipal de préstamo de bicicletas de Logroño vive su mejor momento. En el primer semestre de 2026 se han registrado 46.532 usos, una cifra que más que duplica los 18.215 contabilizados en el mismo periodo del año anterior y que ya se acerca al total de todo 2025.
La progresión es llamativa. Desde que entró el nuevo concesionario a mediados de 2024, los datos no han dejado de crecer: de los 20.378 usos en ese primer medio año se pasó a 54.647 en 2025. El arranque de 2026 apunta a que ese récord quedará ampliamente superado.
Del total de préstamos registrados entre enero y junio, 36.438 correspondieron a bicicletas convencionales, de las que hay 300 disponibles en la red. Las 50 eléctricas sumaron otros 10.094 usos, consolidándose como una opción cada vez más demandada por los logroñeses.
Los datos desvelan también cómo y cuándo se usa el servicio. La mayoría de los trayectos tienen lugar entre semana y en horario de tarde, con las 14.00 y las 15.00 horas como los momentos de mayor actividad, seguidos de las 8.00 y las 7.00 de la mañana. Un patrón que apunta claramente a desplazamientos al trabajo o a centros educativos.
El tiempo de uso también es revelador. La inmensa mayoría de los préstamos, 42.649, no superan los 15 minutos. BiciLOG se usa, sobre todo, para moverse rápido y en distancias cortas dentro de la ciudad.
En cuanto a las estaciones más frecuentadas, la del Espolón encabeza el ránking, seguida por las de la estación de tren, la calle Murrieta, Lobete y la Gran Vía. Las menos transitadas son las de la plaza de la Juventud en Varea, las de la universidad, Pradoviejo y la plaza de los Fueros.
El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Logroño, Ángel Andrés, se mostró «verdaderamente orgulloso» de los resultados. Destacó que el servicio «está entre los más modernos de Europa» y subrayó que la clave de su éxito es que resulta «rápido, sencillo y cómodo» para el ciudadano. También señaló como dato positivo el vandalismo cero, posible gracias a que todas las bicicletas cuentan con geolocalización.
Con 36 estaciones repartidas por la ciudad, incluidos barrios periféricos, y una red en constante expansión, BiciLOG se afianza como una apuesta real de Logroño por la movilidad sostenible.