Las obras del futuro Paseo Verde del Suroeste obligan a cerrar el túnel de salida de la A-5 en sentido Badajoz desde el 3 hasta el 24 de agosto. Los conductores que habitualmente acceden a la M-30 por esa vía tendrán que buscar rutas alternativas durante casi todo el mes.
El Ayuntamiento de Madrid ha planificado los trabajos aprovechando el período de menor tráfico del año. El objetivo es conectar el nuevo túnel de la A-5 con el subterráneo de la M-30 bajo la avenida de Portugal, un paso clave para completar el gran proyecto de soterramiento que transformará el suroeste de la ciudad.
Las actuaciones son de envergadura. En primer lugar, se demolerá la losa de hormigón de la rampa de salida del túnel de Calle 30, lo que permitirá excavar y ejecutar una nueva losa a la profundidad necesaria para unir ambas galerías. Una vez retirada la antigua estructura, se repondrá el relleno y se restablecerá el desvío provisional para seguir con las obras.
La segunda actuación será nocturna y se concentrará en cuatro noches consecutivas, del 10 al 13 de agosto. Durante esas jornadas se instalarán 14 vigas de 30 metros de longitud que cubrirán el vano completo entre los estribos norte y sur. Las vigas entrarán a la zona de obras a través del túnel norte y obligarán a cortar toda la calzada en ambos sentidos.
Durante el cierre, los usuarios no podrán circular desde Calle 30 en dirección a la A-5 a partir del desvío con salida a Casa de Campo, que quedará completamente cerrado.
Para quienes necesiten salir de Madrid hacia localidades del entorno, el consistorio recomienda hacerlo por la propia A-5 conectando después con la M-30 sur, o bien optar por la Vía Lusitana o la A-42 para acceder a la M-40. También es posible usar la salida de General Ricardos hacia la avenida de los Poblados.
Los vehículos procedentes del norte tienen como alternativa preferente la conexión con la A-6, que enlaza con la M-40 y desde ahí con la A-5.
El Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad insiste en que la elección de agosto no es casual: se trata de reducir al máximo el impacto sobre los madrileños en las semanas en que menos coches circulan por la ciudad.
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