Los alcaldes de Yuncler y Villaluenga de la Sagra han plantado cara al nuevo mapa de transporte estatal y reclaman que la comarca no se quede atrás mientras Madrid y Toledo acaparan conexiones. Ambos municipios han presentado alegaciones conjuntas ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para exigir mejoras en el corredor de autobús que une estas localidades con las dos capitales.
El detonante ha sido la publicación, el pasado mes de junio, del anteproyecto del corredor Madrid-Toledo-Ciudad Real, que afecta directamente a varios municipios de la Sagra. Los vecinos de Villaluenga y Yuncler, dos de los pueblos incluidos en dicho corredor, se han visto con motivo para actuar ante lo que sus regidores consideran una propuesta insuficiente.
El anteproyecto ministerial prevé entre 14 y 15 paradas según el sentido del trayecto, cuando en la actualidad el servicio cuenta con hasta 16 frecuencias diarias de lunes a viernes operadas por tres compañías distintas. Los ayuntamientos advierten de que la nueva concesión no puede suponer un retroceso en la oferta.
Carlos Casarrubios y Luis Miguel Martín, alcaldes de Villaluenga y Yuncler respectivamente, se reunieron con la directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril, el delegado del Gobierno en Castilla-La Mancha y el subdelegado en Toledo. En ese encuentro trasladaron sus demandas con claridad: al menos un autobús por hora y sentido durante el horario diurno, con refuerzo en las franjas de mayor demanda.
Pero la petición va más allá de los números. Los dos municipios insisten en que los horarios deben ser «claros, regulares y funcionales», pensados para quienes trabajan, estudian o necesitan acceder a servicios sanitarios y administrativos. El autobús, recuerdan, sigue siendo el único transporte público colectivo disponible para muchos de sus vecinos.
El punto más singular de las alegaciones es la apuesta por integrar en la planificación la estación ferroviaria de Villaluenga-Yuncler, actualmente inactiva. Ambos ayuntamientos consideran que la posible recuperación futura del servicio de trenes debe contemplarse ya en el diseño del nuevo mapa, incluyendo paradas de autobús accesibles que permitan un intercambio entre modos de transporte.
El Ministerio, según trasladaron los propios alcaldes, mostró una disposición favorable a analizar las peticiones sobre frecuencias. La Sagra crece y sus municipios no están dispuestos a que el transporte público les deje atrás.
Más noticias de Toledo
Toledo guarda un minuto de silencio por las siete mujeres asesinadas en julio y refuerza la seguridad en sus Ferias con el punto violeta
El alcalde de Seseña se postula para 2027 y avisa: «La Sagra puede decidir quién gobierna Castilla-La Mancha»
Un clan familiar acaba entre rejas tras acribillara tiros una casa en Gerindote y huir a Málaga