La Diputación de León vive una situación tan insólita como frustrante. Los ayuntamientos y juntas vecinales de la provincia disponen de más recursos económicos que en ningún otro momento reciente, pero el dinero no llega a convertirse en obras porque el tejido empresarial del sector de la construcción no da abasto para asumir tanta demanda.
Así lo reconoció el presidente de la institución provincial, Gerardo Álvarez Courel, al hacer balance de los tres años que lleva al frente de la Diputación, coincidiendo con el aniversario de su toma de posesión. En declaraciones realizadas durante la presentación del Gran Concejo, Courel describió esta situación como una auténtica paradoja: los municipios quieren invertir los fondos recibidos, pero sencillamente no hay suficientes empresas disponibles para ejecutar los proyectos.
El mandatario provincial, que encabeza un gobierno de coalición entre PSOE y UPL, aseguró que la inversión hacia pueblos y juntas vecinales ha alcanzado cifras históricas durante este mandato. Un dato del que se muestra orgulloso, aunque no oculta que ese mismo éxito ha generado un cuello de botella difícil de resolver a corto plazo.
Uno de los ámbitos donde esta paradoja se hace más visible es el de las carreteras, una de las quejas más recurrentes entre los vecinos de la provincia. Courel reconoció que queda mucho camino por recorrer y que aún hay vías en mal estado que necesitan intervención urgente. Sin embargo, fijó un horizonte que, a muchos ciudadanos, puede sonarles lejano: a este ritmo de inversión, harían falta entre 15 y 20 años para dejar todas las carreteras provinciales en condiciones óptimas.
El presidente insistió en que la prioridad es atender aquellas infraestructuras con una necesidad más urgente, reconociendo que la extensión del territorio leonés obliga a repartir los esfuerzos entre muchos municipios y comarcas.
Con un año aún por delante hasta el final del mandato, Álvarez Courel admitió que la lista de tareas pendientes sigue siendo larga. La provincia, en sus palabras maravillosa pero también muy extensa, seguirá exigiendo una planificación cuidadosa para que las inversiones lleguen de forma equitativa a todos sus rincones.
El reto ahora no es solo contar con los fondos, sino encontrar la manera de que esos recursos se materialicen en asfalto, infraestructuras y mejoras reales para los vecinos.
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