El helipuerto del Hospital Universitario Marqués de Valdecilla lleva dos años sin avanzar ni un solo paso. El propio Gobierno de Cantabria lo reconoce sin rodeos: el expediente está parado, y la Consejería de Salud no es capaz de ofrecer una nueva hoja de ruta para una obra que, según sus propias previsiones, ya debería estar terminada.
La instalación, pensada para agilizar el traslado de pacientes graves en situaciones donde cada minuto cuenta, acumula retrasos que van mucho más allá de lo razonable. Y lo más llamativo no es la demora en sí, sino que la explicación que ofrece ahora el equipo del consejero César Pascual es exactamente la misma que ya dio en noviembre de 2024 ante el Parlamento regional.
El proyecto ha cambiado de ubicación hasta en cuatro ocasiones distintas. Primero se planteó sobre una de las torres del hospital, pero se descartó por problemas de carga estructural. Después se estudió un espacio a ras de suelo frente a la rotonda de Valdecilla Sur, aunque esa opción obligaba a cortar el tráfico cada vez que aterrizara un helicóptero. Finalmente, la decisión recayó en el edificio de Consultas Externas, desplazado hacia el oeste para aprovechar una estructura más resistente.
Todos esos cambios han obligado a modificar el proyecto y a solicitar nuevos informes a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea. Mientras tanto, el Servicio Cántabro de Salud sigue esperando el proyecto definitivo para poder dar el siguiente paso.
En cuanto al presupuesto, el cálculo inicial de 2023 situaba el coste en 1,5 millones de euros. Una cifra que, dado el tiempo transcurrido, todo apunta a que subirá cuando se actualice.
El consejero Pascual llegó a prometer en sede parlamentaria que los trabajos se adjudicarían en 2025 y que el helipuerto estaría operativo en 2026. Nada de eso ha ocurrido. Ahora desde la Consejería se remite a una próxima comparecencia en la Cámara para dar más detalles, sin comprometerse con ninguna fecha.
Como nota positiva, desde la Gerencia del SCS apuntan que el retraso ha evitado que esta obra coincidiera en el tiempo con la instalación de la terapia de protones, lo que habría complicado la gestión de ambas actuaciones sin afectar al servicio.
Mientras el proyecto duerme el sueño de los justos, los pacientes que necesitan evacuación aérea de urgencia siguen llegando al aeropuerto Seve Ballesteros y completando el trayecto hasta el hospital en ambulancia.
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