La Comunidad de Madrid ha dado luz verde al inicio de los estudios para prolongar la Línea 11 del Metro más allá de su actual terminal en La Fortuna, con destino a la zona de Poza del Agua, en el municipio de Leganés. El anuncio, realizado durante el debate sobre el estado de la región, abre una nueva etapa en la transformación de la red de transporte subterráneo de la capital.
Los trabajos de estudio arrancarán previsiblemente este mismo mes de septiembre, tras la modificación del contrato vigente por parte de la Dirección General de Infraestructuras. Es el primer paso formal para hacer realidad una ampliación que, de materializarse, convertiría a la Línea 11 en una de las grandes arterias transversales de la red.
El proyecto a largo plazo contempla una diagonal de aproximadamente 33 kilómetros que cruzaría la ciudad de extremo a extremo. Sin embargo, la Comunidad todavía no ha dado cifras concretas sobre el número de estaciones, el presupuesto necesario ni los plazos de ejecución de las obras.
Esta actuación no viene sola. Forma parte de un ambicioso plan que contempla 32 nuevos kilómetros de Metro orientados hacia el sur y el norte de la región.
La obra estrella del paquete es la ampliación de la Línea 10 hasta Móstoles, con 6,5 kilómetros de nuevo trazado desde Puerta del Sur y al menos seis estaciones nuevas. La inversión estimada ronda los 1.050 millones de euros. Los estudios se desarrollarían entre 2027 y 2029, con las obras previstas para el periodo 2030-2034.
También está sobre la mesa la prolongación de la Línea 1 hasta Las Tablas, mediante un nuevo túnel de unos 1,5 kilómetros y hasta dos paradas. El coste calculado es de 150 millones de euros y las obras se ejecutarían entre 2030 y 2032.
A ese conjunto se suma la extensión de la Línea 3 de Metro Ligero hasta Valenoso, en Boadilla del Monte, con 1,5 kilómetros de vía doble, dos paradas en superficie y una terminal. Su presupuesto asciende a 25 millones de euros.
Leganés lleva años reclamando una mayor conexión con la red de Metro, y el inicio de estos estudios supone al menos una señal concreta de que el sur de la región entra de verdad en los planes de movilidad de la Comunidad. Ahora habrá que ver si los tiempos anunciados se cumplen.
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