Las obras del nuevo viaducto ferroviario de Los Tramposos, en el kilómetro 185 de la carretera nacional N-601, entran esta semana en una fase clave que obligará a modificar la circulación en la zona durante los próximos tres meses.
Los trabajos forman parte de la Red Arterial Ferroviaria de Valladolid en su variante Este, una infraestructura de 17,4 kilómetros diseñada para que los trenes de mercancías de la línea Madrid-Hendaya puedan circular sin atravesar el centro urbano ni la actual estación de tren. Un proyecto que supone una inversión total de 300 millones de euros, incluyendo el nuevo Complejo Ferroviario de la ciudad.
El viaducto que se está levantando sobre la N-601 y sus conexiones con la VA-30 tendrá una longitud de 1.130 metros, lo que da idea de la magnitud de los trabajos que se están ejecutando en esta zona del extrarradio vallisoletano.
Los cortes de tráfico arrancan este martes 14 de julio a partir de las 10:00 horas. Desde ese mismo día quedará cerrado el ramal de salida desde la N-601 en dirección a la VA-30 con destino a Soria, Segovia y Burgos. Los conductores que habitualmente utilizan ese acceso deberán hacer uso del resto de ramales disponibles en el enlace, que estarán debidamente señalizados con desvíos provisionales.
El Ministerio de Transportes ha informado de que los cortes no seguirán un calendario fijo, sino que se irán adaptando en «diferentes horarios y días» a lo largo de ese plazo de tres meses, en función del avance de los trabajos y de las condiciones meteorológicas. Julio concentrará la mayor parte de las interrupciones.
La intención es minimizar el impacto sobre la circulación de la zona en la medida de lo posible, aunque los vecinos y conductores que utilizan habitualmente estos accesos deberán armarse de paciencia durante el verano.
Una vez completada esta primera fase, Adif continuará con la ejecución del viaducto, lo que previsiblemente generará nuevas afecciones en el entorno del enlace. Las autoridades recuerdan que todas las modificaciones contarán con señalización específica para facilitar los desplazamientos alternativos.
Valladolid avanza así hacia una profunda transformación de su red ferroviaria, con el objetivo de liberar la ciudad del paso de convoyes de mercancías y modernizar unas infraestructuras que llevan décadas condicionando el desarrollo urbano.