La Circular está a punto de convertirse en la primera línea del Metro de Madrid con conducción completamente automatizada. Las pruebas de los nuevos trenes ya han comenzado, aunque por ahora lo hacen de noche y lejos de los ojos de los viajeros.
La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha los ensayos del primer convoy de la nueva flota en las vías de las líneas 10 y 11, siempre en horario nocturno y sin pasajeros a bordo. El objetivo es que estos trenes automáticos operen plenamente en la Línea 6 a lo largo de 2027, transformando para siempre la experiencia de quienes usan a diario esta línea que rodea el centro de la capital.
En total, la nueva flota estará compuesta por 48 convoyes en los que el Ejecutivo regional ha invertido más de 531 millones de euros. Cada tren cuenta con seis coches y supera los 109 metros de longitud, con capacidad para transportar hasta 1.385 viajeros, un 17% más que los modelos actuales.
Más allá de la mayor capacidad, los nuevos trenes destacan por alcanzar una velocidad punta de 110 km/h, un 33% superior a la actual, y por reducir el consumo energético en un 20%. El diseño también cambia de forma notable: amplios pasillos y, sobre todo, la desaparición de la cabina de conducción tradicional.
Con estos convoyes, la Circular ofrecerá frecuencias de paso de hasta dos minutos, una cifra que situaría a esta línea entre las más eficientes de la red.
De momento, los ensayos se realizan con un maquinista a bordo. Más adelante, cuando finalicen las obras en curso, las pruebas se trasladarán a la propia L6 y ya en modo completamente automático. Próximamente, además, los tests se extenderán también a la Línea 12.
En relación con estas obras, Metro de Madrid ha informado de que suspenderá el servicio en el arco sur de la Línea 6, entre Sainz de Baranda y Laguna, el próximo fin de semana del 22 y 23 de agosto. Esos días se instalarán las puertas de andén, un trabajo incompatible con el funcionamiento normal de la red.
Durante el corte, la compañía pondrá a disposición de los usuarios autobuses gratuitos en superficie. Ambas estaciones extremas permanecerán abiertas como cabeceras y el servicio completo se restablecerá el lunes 24.
En las próximas semanas también se esperan más buenas noticias: el 25 de agosto reabrirá la estación de Cuzco en la Línea 10, y el 29 volverá el servicio en la Línea 7 entre Gregorio Marañón y Pitis, poniendo fin a varios meses de trabajos de renovación aprovechados durante el verano.
Más noticias de Madrid
Cuatro detenidos en Camarma de Esteruelas tras robar 76 catalizadores en dos meses en el este de Madrid
Vendían cocaína y metanfetamina por la ventana en pleno Tetuán: dos detenidos tras el desmantelamiento de un narcopiso
La DANA descarga con fuerza sobre Madrid: 70 salidas de bomberos y alerta amarilla con granizo para el sábado