El Ayuntamiento de València ha destinado más de 8 millones de euros a renovar el pavimento de sus vías urbanas en los últimos cuatro años, una apuesta sostenida que ha transformado el estado de calzadas en barrios, distritos y pedanías de toda la ciudad.
La cifra total acumulada entre 2023 y 2026 roza los 374.000 metros cuadrados de calzada repavimentada, una superficie equivalente a más de 52 campos de fútbol. El grueso del esfuerzo se concentra en el bienio 2025-2026, que agrupa el 76% de toda la superficie asfaltada en ese periodo.
Solo en lo que va de 2026, la ciudad ha renovado más de 178.000 metros cuadrados de viales con una inversión cercana a los 3,9 millones de euros, lo que supone casi la mitad del gasto total acumulado en cuatro años, y eso que el ejercicio todavía no ha cerrado. En 2025 se actuó sobre unos 107.000 metros cuadrados con cerca de 2 millones de euros, mientras que 2023 y 2024 sumaron unos 88.800 metros cuadrados entre ambos.
Las pedanías del sur, muchas de ellas golpeadas por la dana, han concentrado las intervenciones más grandes de este año. Castellar-l’Oliveral lidera el ranking con más de 51.700 metros cuadrados renovados y una inversión de 1,19 millones de euros. Le siguen Horno de Alcedo, con cerca de 38.000 metros cuadrados y 744.000 euros, y La Torre, con unos 27.800 metros cuadrados y 774.000 euros. A estas tres pedanías se suma el barrio de Sant Pau, en Campanar, con 28.000 metros cuadrados y 492.000 euros. En conjunto, estas cuatro zonas representan más del 80% del asfalto puesto en toda la ciudad durante 2026.
El concejal de Urbanismo y Vivienda, Juan Giner, ha destacado que el programa se está ejecutando «a un ritmo sin precedentes», con atención especial a las zonas más necesitadas.
Más allá del volumen de obra, el plan incorpora asfalto fonoabsorbente en las vías con mayor tráfico, un tipo de pavimento que ya se ha instalado en avenidas como Cortes Valencianas o la recientemente inaugurada Gran Via Marqués del Túria. En total, la superficie con este tipo de firme superará los 130.000 metros cuadrados, lo que se traducirá en una reducción del 20% en las emisiones de CO2 y de 10 decibelios en el ruido del tráfico, con un ahorro estimado de cerca de 500 toneladas de CO2 al año.
Una ciudad que aspira a sonar y oler mejor, calle a calle.
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