El centro de Vitoria-Gasteiz se prepara para un cambio profundo en la movilidad. El Ayuntamiento tiene previsto ampliar dentro de un año la zona de bajas emisiones y poner en marcha una nueva modalidad de estacionamiento regulado que cobrará más a quienes conduzcan los vehículos que más contaminan.
El próximo 15 de septiembre vence el período de gracia de un año que se aprobó cuando arrancaron las restricciones de la zona de bajas emisiones. A partir de esa fecha, los vehículos vinculados a comercios y servicios ubicados dentro de la ZBE, los que accedan al aparcamiento de Dendaraba y los de profesionales y repartidores que trabajen en la zona deberán cumplir con los requisitos de las etiquetas ambientales. Los residentes, en cambio, disponen todavía de otro año más para adaptarse.
El gran salto llegará en 2027. La ZBE pasará de los 0,64 kilómetros cuadrados actuales a 0,82 al incorporar nuevas calles como Vicente Goikoetxea, Cercas Bajas, Magdalena, Landázuri, Samaniego, Aldabe, Manuel Díaz de Arcaya, Eulogio Serdán y Siervas de Jesús, además de tramos de Beato Tomás de Zumárraga, Badaia y Portal de Arriaga. La expansión se producirá hacia el norte, por Ramiro de Maeztu, Domingo Beltrán y Coronación.
En todas estas nuevas calles quedará prohibida la circulación de vehículos sin etiqueta ambiental, es decir, diésel anteriores a 2006 y gasolina anteriores al año 2000. Sí podrán circular los que cuenten con pegatina B, C, ECO o Cero.
Ese mismo año llegará también la OTA ambiental, un sistema de aparcamiento regulado que establecerá tarifas distintas según el nivel de emisiones de cada vehículo. Los más contaminantes pagarán más por aparcar, con el objetivo de incentivar el uso de coches menos dañinos para la calidad del aire.
La siguiente vuelta de tuerca está prevista para 2030. Ese año, los vehículos con etiqueta B tampoco podrán acceder al anillo interior restringido, y el ámbito de la OTA ambiental se ampliará aún más.
Vitoria avanza así de forma gradual pero firme hacia un modelo de ciudad donde circular en coche por el centro tendrá cada vez más condiciones, con la vista puesta en reducir la contaminación y mejorar la vida de quienes habitan y transitan su corazón urbano.
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