El partido del Real Betis frente al Real Madrid dejó este viernes una imagen ya demasiado familiar en los alrededores del estadio de la Cartuja: vehículos subidos a las aceras, bulevares ocupados de forma ilegal y grandes bolsas de aparcamiento completamente vacías a menos de dos kilómetros del recinto.
Más de 57.000 aficionados se dieron cita en el estadio, una cifra que desbordó de nuevo la capacidad de absorción de tráfico de todo el entorno del Parque Tecnológico. El problema de fondo es conocido: la mayoría de las puertas del parque permanecen cerradas en horario no laboral, lo que inutiliza cientos de plazas disponibles en el interior que quedan completamente inaccesibles para los conductores.
El resultado es una paradoja visible: mientras los aficionados aparcan donde pueden, a veces de forma prohibida, hay espacios habilitados que nadie puede usar.
En este contexto, los gorrillas camparon a sus anchas por los accesos, ofreciendo un servicio ilegal que, además, en la mayoría de los casos ni siquiera garantiza una plaza real de aparcamiento.
El Ayuntamiento de Sevilla tiene en marcha un plan de movilidad para los días de partido que incluye cortes de tráfico progresivos a lo largo de la jornada. Los últimos se activan a las 18.30 horas en puntos clave como Américo Vespucio con Leonardo da Vinci, la glorieta Beatriz Manchón con la calle Alonso Barba, y la glorieta Duquesa Cayetana de Alba con el puente de la Barqueta. Estas restricciones permanecen activas hasta el pitido final.
Sin embargo, las medidas no parecen suficientes para gestionar el volumen de vehículos que genera un partido de esta magnitud. Y el problema no termina cuando arranca el encuentro: pasadas las 23 horas, el caos se repite a la inversa, con miles de coches intentando salir a la vez de un entorno con accesos limitados.
El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ya ha anunciado su intención de proponer a la Junta de Andalucía una reordenación de los accesos a la Cartuja coincidiendo con los partidos del Betis, lo que abre la puerta a que esta situación, repetida partido tras partido, pueda tener finalmente una solución coordinada entre administraciones.
Mientras tanto, los vecinos del entorno y los aficionados que acuden en coche seguirán sufriendo cada jornada liguera en la Cartuja.
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