El Ayuntamiento de Segovia prepara un cambio profundo en el sistema de estacionamiento regulado de la ciudad. La conocida zona ORA dejará de llamarse así para convertirse en Zona de Estacionamiento Limitado, y sus precios subirán de forma considerable cuando entre en vigor el nuevo contrato de gestión.
La propuesta que el equipo de gobierno pretende llevar al próximo pleno municipal fija una actualización general del 33% sobre las tarifas actuales, que llevan sin modificarse desde 2014.
En la zona azul, aparcar media hora pasará de costar 0,30 a 0,40 euros. Una hora completa subirá de 0,60 a 0,80 euros, y el máximo permitido de dos horas pasará de 1,40 a 1,86 euros. Si un conductor supera el tiempo pagado y quiere anular la denuncia, deberá abonar 5,32 euros en lugar de los cuatro actuales.
La zona verde, donde el límite de estacionamiento se mantiene en una hora, también encarecerá sus tarifas. La primera media hora subirá de 0,60 a 0,80 euros, y la hora completa pasará de 1,20 a 1,60 euros. Cancelar una notificación por exceso de tiempo costará 7,98 euros, frente a los seis de ahora.
El alcalde, José Mazarías, explicó que del incremento total del 33%, más de 28 puntos corresponden al IPC acumulado desde 2014, y los casi cinco restantes buscan cubrir la evolución de costes durante los diez años de duración previstos para el nuevo contrato. Grupos como el PSOE y Vox defienden aplicar solo el IPC, lo que dejaría la media hora azul en 0,38 euros, aunque el regidor advierte que ese margen es necesario para evitar que la futura empresa adjudicataria reclame compensaciones económicas.
Importante: estas subidas no se aplicarán durante la duodécima prórroga del servicio actual, prevista para noviembre. Los precios vigentes se mantendrán hasta que concluya la licitación y arranque la nueva adjudicación.
El nuevo contrato va mucho más allá de las tarifas. El pliego contempla renovar los parquímetros, incorporar tecnología más moderna y crear sistemas adaptados a residentes, comerciantes y trabajadores que necesiten estacionar habitualmente en las zonas reguladas. También incluirá la gestión de los aparcamientos municipales de José Zorrilla y Ezequiel González, así como el servicio de grúa.
El Ayuntamiento descarta por ahora ampliar el estacionamiento limitado a otros barrios, aunque deja la puerta abierta ante el desarrollo de zonas como Las Lastras o el sector del Velódromo.
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